Jak poprawić wrażenia z jazdy oraz wygląd samochodu? Bazę stanowią odpowiednio dobrane felgi. Podstawą jest znajomość kluczowych parametrów takich jak ET, średnica czy szerokość felgi, które ułatwią dobór odpowiedniego modelu.
Et felgi
ET inaczej osadzenie lub offset to odległość płaszczyzny felgi przylegającej do piasty od osi symetrii felgi. Felgi mogą posiadać ET:
- dodatnie – najczęściej spotykany wariant ET, w tym przypadku felga będzie bardziej schowana w nadkolu np. ET 35
- zerowe
- ujemne – felga będzie wysunięta na zewnątrz np. ET -20
Dobór właściwego ET jest niezwykle istotny ponieważ nieodpowiednia wartość może nawet uniemożliwiać jazdę. Zbyt mocno schowane koło to prawdopodobieństwo obcierania o elementy zawieszenia z kolei za bardzo wysunięte na zewnątrz to okazja do styczności z nadkolem.
Podczas doboru odpowiedniego ET powinno się mieć na względzie sytuację maksymalnego obciążenia samochodu. Ponadto trzeba pamiętać, że wystawanie kół poza obrys nadwozia jest niedozwolone.
Średnica i szerokość felgi
Mierzone w calach (1 cal = 2,54 cm). Rozmiar powinien być dobrany zgodnie z zaleceniami producenta (informacja w książce serwisowej). Zbyt małe felgi mogą ocierać o elementy układu hamulcowego z kolei zbyt duże to ryzyko kontaktu koła z nadkolem.
Rozstaw śrub, otwór centrujący
Śruby w feldze są niejako opisane na okręgu. Jego średnica określa rozstaw śrub.
Otwór centrujący ma spoczywać na piaście. W sytuacji, gdy felga posiada otwór centralny większy od średnicy piasty stosuje się pierścienie centrujące.
Jak odczytać parametry felgi?
Dla przykładu: 7,5Jx17H2 ET35 5×112
- 7,5 – szerokość felgi w calach
- J – kształt kołnierza felgi
- 17 – średnica felgi w calach
- H2 – felga z podwójnym garbem (zapobiegają zsunięciu się opony)
- ET35 – odległość płaszczyzny montażowej felgi od osi symetrii felgi w mm
- 5×112 – ilość otworów montażowych x ich rozstaw (na okręgu montażowym) w mm